作者丨崔力文
责编丨杜余鑫
编辑丨严旭霞
市场概述：2025 年，中国车市再次创造了历史。
根据中汽协数据显示，过去 365 天，对应产销量再创历史新高，分别达到 3453.1 万辆与 3440 万辆，同比分别增长 10.4% 与 9.4%，连续 17 年稳居全球第一。
与此同时，这是中国汽车产销，连续第三年保持在 3000 万辆以上的规模。其中，新能源车产销分别为 1662.6 万辆与 1649 万辆，同比分别增长 29% 与 28.2%。
还是那个观点，"电动化转型的潮水已然变得不可逆转。"
而恰恰基于这样的大背景，望向中大型轿车板块，可以说出现了格局的骤变。首先，最值得关注的，必然是小米 SU7 凭借十分夸张的表现，从 BBA 手中抢下了年度销冠。
当然，奥迪 A6L、奔驰 E 级、宝马 5 系，依旧牢掌握着行政市场绝对的话语权。截至目前，尚未出现能够挑战它们的自主品牌。
而整张榜单，无疑还反映出另一个趋势：新能源时代，把车造大已经成为大家的共识。因此，涌现出越来越多的主机厂，开始通过低价策略，涉猎中大型轿车这一品类，也成为了中国车市极致内卷的一个典型缩影。
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