快科技 1 月 19 日消息，据报道，2024 年，加方对中国电动汽车加征 100% 附加税，几乎将中国电动车排除在加拿大市场之外。
根据最新调整安排，加方将给予中国电动汽车每年 4.9 万辆的配额，配额内享受 6.1% 的最惠国关税待遇，不再征收 100% 附加税，配额数量将按一定比例逐年增长，可能会在五年内提高到 7 万辆。
对此，有专家指出，在加拿大取消对中国产电动汽车征收 100% 附加税的政策后，特斯拉有望成为首批受益车企之一。
据了解，特斯拉在向加拿大出口方面占据了先发优势，早在 2023 年，特斯拉就对上海工厂进行了改造，生产和出口专供加拿大市场的 Model Y 车型。
并且，特斯拉上海超级工厂还是全球规模最大、成本效益最高的工厂，与北美工厂相比，由中国直接向加拿大出口更具成本优势。
不过，自从加拿大对中国产电动汽车征收 100% 附加税，特斯拉在 2024 年被迫停止从上海向加拿大出口汽车，转而从其美国和柏林工厂向加拿大供货。
而新协议的到来，会迅速推动特斯拉从中国向加拿大出口业务的恢复。
从销售层面来看，特斯拉在加拿大已有 39 家门店，而中国车企比亚迪、极氪、蔚来等品牌，尚未在当地建立销售网络，特斯拉在推进中国产的电动车销售业务上会更快。
不过，根据协议中的一项条款，配额的一半将留给售价低于 3.5 万加元 ( 约合 2.5 万美元 ) 的车型，而特斯拉的所有车型定价都高于这一门槛，这也给中国品牌的电动车预留了一定的布局空间。
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